Líderes en frenos y embragues

Por uso

Categorías de productos

Balatas económicas

Balatas económicas

Ofrecemos balatas de bajo costo, para clientes que buscan el mejor precio y calidad, privilegiando el ahorro y un frenado seguro

Balatas estándar

Balatas estándar

Nuestras balatas estándar son la combinación perfecta para un frenado suave y silencioso, con una duración prolongada.

Balatas premium

Balatas premium

Para aplicaciones de alto rendimiento, que requieren un producto superior, ofrecemos nuestras Balatas Premium, un producto que cumple con las más altas exigencias de uso.

Disco de embrague buses

Nuestros forros para embrague están formulados para una alta resistencia a las explosiones y transmisiones libres de vibración.

Disco de embrague camiones

Nuestros forros para embrague están formulados para una alta resistencia a las explosiones y transmisiones libres de vibración.

Disco de embrague para uso agrícola

Nuestros discos de embrague para uso agrícola están formulados para una alta resistencia a las explosiones y transmisiones libres de vibración.

Kit de reparación de frenos

Kit de reparación de frenos

Kits para reparación de Frenos Sistema “Q” y “Q Plus”.
Kit incluye pasador de patín, buje pasador araña, resorte patín corto lateral, resorte patín corto central, rodillo de patín, seguro resorte central y seguro de rodillo. Tabla de datos de Kit de reparación de frenos

Llanta americana

Llanta americana

Llanta tipo Americana Aro 22,5″, boca de 220mm, 10 perforaciones de 26.0mm. Ancho de 8,25″, para vehículos Utility. Tabla de datos de Llanta americana

Llanta europea

Llanta europea

Llanta tipo Europea Aro 22,5″, boca de 280mm, 10 perforaciones de 26.0mm. Ancho de 8,25″, para camiones Mercedes Benz y Man. Tabla de datos de Llanta europea

Pastillas de freno Heavy Duty

Pastillas de freno Heavy Duty

Nuestras pastillas de freno Heavy Duty cumplen con la normativa R-90 que establece que las pastillas de freno pasen test de homologación, consistentes en comparar el material del producto aftermarket con el material del equipo original, midiendo sus características en frío y caliente, además del efecto que la velocidad tiene sobre éste. En la actualidad el reglamento R-90 es el estándar mínimo de calidad que se debe exigir a cualquier material de fricción.